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重載智能綜合檢測車(chē)作為鐵路運行設施設備的“體檢車(chē)”，能夠實(shí)現基礎設施運行狀態(tài)的智能檢測、病害識別和安全預警，為保證鐵路運營(yíng)安全和養護維修提供了有力的技術(shù)支撐，推動(dòng)重載鐵路檢修養護模式變革。該車(chē)由朔黃鐵路主導研發(fā)，具備三項國內首創(chuàng )技術(shù)，首次全面應用第二代綜合檢測技術(shù)，首次采用動(dòng)集載運平臺，首次實(shí)現車(chē)地交互功能。車(chē)輛搭載了鋼軌探傷、軌道、通信信號、接觸網(wǎng)等十余項世界領(lǐng)先檢測技術(shù)，實(shí)現重載鐵路基礎行車(chē)設施全方位立體化智能檢測。

相比較第一代綜合檢測技術(shù)，該車(chē)新增人機智能交互、無(wú)人化智能化檢測、鐵路基礎設施及其環(huán)境全景真實(shí)展示、分析、識別功能。車(chē)輛最大的亮點(diǎn)在于智控平臺，該平臺通過(guò)智能化軟件系統實(shí)現全車(chē)檢測系統的統一集中控制、狀態(tài)監控和數據自動(dòng)匯集，構建了統一基準的空間坐標系，實(shí)現了檢測數據同時(shí)刻或同斷面的關(guān)聯(lián)展示與對比分析。這一功能不僅使檢測人員能夠直觀(guān)了解鐵路基礎設施的運行狀態(tài)，大大提高了檢測效率和準確性，更為后續的設備維修和養護提供了科學(xué)依據。

該車(chē)首次檢測任務(wù)在朔黃鐵路肅寧北站至神池南站進(jìn)行，共計檢測里程400余公里，累計采集數十萬(wàn)條數據，為重載鐵路的安全運營(yíng)提供了重要的數據支持，實(shí)現了“保安、減人、提質(zhì)、降本”的目標。智能重載綜合檢測車(chē)的成功運用，不僅提高了鐵路檢測的效率和準確性，也標志著(zhù)我國重載鐵路在智能化、數字化方面取得了重大進(jìn)展。